АИС, Группа компаний

Это кто сказал что гнилая компания? ты там работал? Если работал то вероятно оказался полным бараном раз вылетел… в каждой крупной компании есть свои проблем,недостатки и свои плюсы. на сколько мне известно — людей просто так не выгоняют и не увольняют с работы. кому выгодно просто та увольнять человека который работает и приносит доход компании?? я не первый год работаю там, и знаком с многими людьми начиная с дворника и заканчивая высшим руководством, могу сказать я тут как дома…а всем тем кто пишет что АИС *овно, зарплата маленькая, коллектив не устраивает — так валите на ЙУХ…ХОЧЕШЬ ИЗМЕНИТЬ МИР — НАЧНИ С СЕБЯ! —- Вот с этим чуваком согласен на все 100% Уверен, мы знакомы и хорошо общаемся!Давненько работаю , знаю всех и всё.Всё там в норме , просто нужно суетиться резче! Даже в документах корп.философии написано » Либо сотрудник соглашается с поставленными условиями и работает, либо не соглашается и идет НА ..Й! «

@мистер Х, я навіть здогадуюся хто автор цієї маляви. Колись в Києві на якісь нараді виступало одне російськомовне бидло і я вже це чув про «флот і плєть» і «лєнівих хахлов». Нажаль не памятаю як це російськомовне бидло звати… Ця людина ненавидить Украї

@Сергій Тернопіль.,
Оооо … Сергію. Це Ви ще не дожили до часів, коли весь колектив Тернопіського ТСП писав прохання звільнити Левченко з посади директора … І всі працівники той опус підписали окрім бухгалтера, яку він походу систематично «оприходував». А

Я працював пять місяців (кінець 2010, початок 2011рр) на посаді директора СТО. До того часу, я не мав відношення до автомобілів. Мав заплечима досвід підприємця, був директором на виробництві продуктів харчування.
Мене взяли випадково, я чесно не знаю як я там опинився, ніхто не хотів там працювати. Платили копійки, бо на СТО працювало… два «майстра» які впродовж дня збивали горіхи з дерева. Зате там вісім років(!) був директором такий собі пан Лєвчєнко О.О. який чомусь усіх влаштовував в Києві. Коли мене звільнили, на СТО вже було офісне приміщення і вже працювали майстер-приймальник, менеджер по запчастинах і пять «майстрів».
Більшу частину свого робочого дня я витрачав на бюрократичну переписку, складання якихось нпотрібних планів, аналіз компютерних графіків тощо, і, витягував палки з коліс які встромлював той самий непотрібний Левченко. Я обїзджав всю область на своєму автомобілі, який сам же і запрвляв, познайомився з керівниками різних автопідприємств, таксі і т.д. і загрузив своє СТО роботою і клієнатми. Забігаючи наперед скажу, що потім цей Левченко довів підприємство до його банкрутства і повної ліквідації в Тернополі. Його мали звільняти через місяць моєї діяльності… як він втримався? Кажуть блати в Києві. Після того я став його ворогом №1.
Після звільнення я дуже розстроївся!
Але з тих пір я працюю сам на себе і займаюся СТО. Я отримав певний досвід і знайомства, які мені потім помогли. По іронії долі, приміщення яке збанкротувало АІС в Тернополі, тепер дає прибутки іншим людям :-). Зараз я дуже щасливий, бо займаюся любимою справою і отримую дуже серйозний дохід. Компанія АІС в Тернополі показала мені як не повинно бути в автобізнесі…
Що мене побудило написати відгук через пять років?! Я шукав працівника і випадково натрапив на резюме такого собі пана Рєдькіна (якогось там київського начальника в свій час), у Бога своєрідне почуття гумору: цей Рєдькін колись запитав мене: «Как ви сабіраєтєсь управлять СТО єслі ви нєумєєтє рабатать і пользаваца ПК?! Чітать графікі, інфограми, висчітивать норма-часи? Как ви сабіраєтєсь загружать СТО?!». Я дійсно цього не знав тоді, я не знаю цього і зараз… Для того щоб загрузити СТО, потрібно мати якісний інструмент, професійні стенди і підйомники, потрібні спеціалісти які будуть отримувати насамперед достойну зарплатню і якісно ремонтувати автомобілі різних марок і різних типів. Якщо чесно я вдячний АІС за те, що мене вчасно звільнили (через наклепи Левченка) і за той досвід який я там отримав і знайомства з хорошими людьми з якими зараз співпрацюю. Проблема цієй копманії це бюрократія, завеликий штат і оклади начальників в Києві, які обмежують керівництво в областях в діях, зарплатні і встановлені власних тарифів на послуги і ЗЧ. Бажаю всім всього найкращого, а тим хто попав під скорочення — найти себе і достойну компанію, з достойною зарплатнею! Будьте здорові!

@сотрудник, гадюшник ещё тот ! «не бизнес, а сплошная уголовщина». это цитата, автор Ярослав Грушевский, «УК» Copyright ©2001-2008 «Украина криминальная.» http://cripo.com.ua/print.php?aid=70439§_id=2

Проработал в компании достаточно длительное время. Попал под сокращение «Хвостов» весной 14-го. Как потом узнал было еще сокращение осенью 14, дальше уже не интересовался. Кстати осенью гнали даже людей, которые работали в компании с 03-04 годов.
Что скажу — всю суть компании и отношения к людям может показать то как увольнял Коваленко В.В. (тогда был коммерческим, сейчас думаю тоже). Просто зашел на этаж и сказал что принято решение уволить некоторое количество сотрудников, списки огласят начальники. И все…
Премии кстати не выплатили, вернее выплатили частично.
О Пугаче, насколько я знаю, тоже правдиво написано. В общем контора загнила с головы. Хотя в коллективе было, и наверное есть, много хороших людей.

@Василий Александрович, Да. Вы правы, сейчас компания в глубочайшей яме., блогодаря «антикризисной команде», людей проработавших не один десяток лет выбрасывают на улицу без компенсаций. А то что среди топов процветает корупция (каждый работает на себя)

Проработал в компании 6 лет и могу с уверенностью сказать, что были в АИС и хорошие времена,ЗП платили вовремя, уважительное отношение к каждому Сотруднику, карьерный рост, это все было.Но с приходом в 2008году на должность Генерального А.Г. Пугача все хорошое начало уходить.
Куда смотрит Василий Леонидович?
Все вынуждены работать не на благо ГК «АИС» , а на «Григорьевича», иначе попадеш в немилость и уволят., такой печальный итог ..
За деньги полякова решаются личные вопросы АГ и его родственников (кто работал меня поймут).
Хочу выделить двух оставшихся из старой гвардии мужичков, завидую их упорству и терпению, АГ ежедневно их унижает и вытирает ноги,заставляет работать на себя- жене Виктории благоустраивать салон красоты на Лукяновке- терпят . Эти мужички Коля Луценко и Игорь Дунаевский. Ребята мне Вас искренне жаль…

да компания стала ужастной благодоря пугачу и ко.если кто-то помнит первый состав топов писаный. сердюк. бесчастых.харицкий.божик они подняли АИС на уровень.сейчас все упало на дно.куда смотрит Поляков мне лично не понятно.если пугач берет кредит на автомобиль для своего сына и денег не возвращает.

Что могу сказать — нас выкинули на улицу. без предупреждения. просто пришли утром и сказали что тут больше не работаем. вопрос о компенсации остался открытым. я так понимаю, захотят — заплатят, хотя судя по глазам людей, можно забыть о деньгах за последний месяц. не хочется говорить плохого, за столько лет в компании можно было бы и лучше расстаться, но пусть это будет на их совести. может быть не в тему: но так хотелось бы, чтоб максимальное кол-во людей прочли этот сайт, думаю прочитавший поймет о чем речь. http://svyatash.net/
а для соискателей работы, если такие еще есть, хочу сказать, что фирма катится ко дну. поэтому сто раз подумайте, потому как попасть относительно легко, а выйти либо как я, через увольнение, либо через короткое время всех уволят и вы просто потеряете время.
всем удачи

В свое время проработал в компании несколько лет, и могу с уверенностью сказать — компанию к глубочайшему кризису в этом году, как не смешно звучит, привела уже упоминавшаяся здесь «антикризисная команда» во главе с главным персонажем. Вместо того, чтобы думать над стратегией развития компании время тратилось на трудоустройство своих людей или ж…лизов, отсюда и Локтев с двумя газелями, и директриса запчастей с банковской картой, про которую уже знают все, кроме, естественно, СБ :), и другие, не менее яркие личности. Было смешно наблюдать, как все эти деятели бегали гуськом на обед за генеральным, и даже копировали манеру его речи. Много писать нет смысла так, как все уже написано до меня, могу лишь присоединиться ко всем негативным отзывам.
Тут прозвучала фраза, что больше всего пострадали учредители. Но мне больше всех жалко сокращенных коллег из регионов, которые ишачили за копейки, чтоб принести компании прибыль, а эта прибыль успешно «осваивалась» нерадивым руководством компании, чего только стоят служебные авто стоимостью 20-40 тысяч у.е. и поездки по всему миру непонятно зачем, но за счет компании.
Так же хочу выразить надежду, что неплохая в свое время компания со временем все же встанет на ноги, но уже с другим руководящим составом.

@Человек,
Жёстко плюсую. Только ты забыл добавить что коллектив делился на группировки. А ещё была главбух Роксолана, которая нифига почти не делала (как бухгалтер она может ещё и могла бы работать, а как главбух полная бездарность) а только плела интриг

Расскажу о покойной Зоологической.
проработал без малого год.
1. Коллектив
Приемка адекватная как приёмщики так и запчастисты.
2. Рабочие смены механиков.
Смена Терещенко В.И. Ничего плохого сказать не могу (Да и не хочу)
Смена Кузьменко С.И. Многие с «подлянкой» (хотя не все)
3. Проблемы Аиса.
Перед кризисом 12 года набрались кредитов под продажу машин. Потом рынок рухнул и они сдавали новые авто в лизинг, поскольку после этого машины были на коленях продать их не смогли. Естественно кредиты никто не отдавал (хозяин регионал Святаш). Теперь власть сменилась и по оплате кредитов появились вопросы у господина Ярославского Александра Владиленовича, и в данный момент он очень серьезно подошел к этому вопросу. В данный момент Аис неплохо трясут (лично видел приезд прокуратуры).
Вернемся к Зоологической.
Как же её закрывали «опытные» менеджера?
Директору озвучили (как выяснилось после переезда) мол мы перевозим станцию на Балтийский тут закрываемся. Твоё дело вывезти всё за 5 дней всеми способами и мы расходимся честно и красиво. Дальше было всё очень печально, упаковочных материалов нету, условий для переезда никаких, просто берем и несём.
Когда перевезли всё на Балтийский (сто Рено)
там был ужас всё было разбросано по станции где хочешь.
Потом они вспомнили что его всё нужно как-то сводить, а свести его нереально. Причина проста. Тот же склад не свести, так как параллельно с переездом шёл процесс перехода с 1с7 в 1с8. Притом занимались на 70% этим сотрудники зоологической (вместе с этим повседневных обязанностей никто с них не снимал)
Подчеркну адекватность руководства в лице Локтева Виталия. заявившего при погрузке склада. Так а какой вам транспорт нужен то???? Две газели хватит? Склад на 2млн грн.
Итог трудовую отдали с боями. Две зарплаты не выплатили. Т.к. не могут свести остатки. На вопрос какие есть претензии говорят что никаких. На вопрос где зарплата ответ директора «я такой же наемный работник как и вы и вопросов этих не решаю» На вопрос кто решает ответа нет.
Также поддержу предыдущие отзывы про кумовство, отсутствие перспектив и бюрократию. Чего стоит только пункт в анкете «принимали ли вы участие в боевых действиях в составе партизанских отрядов?»,
Вывод: Нужно судится. Шансов мало, да и деньги не те чтобы воевать с ними, но крови попить нужно.
Итог 15 раз подумать перед устройством на работу.

Фирма прогнила коррупцией если так можно выразиться. после глобальных сокращений это стало еще заметней. каждый работает с мыслью о том что этот день последний. и если получается что то урвать, то обязательно этим воспользуются. это все прослеживается и в салонах, и в СТО, и в магазинах запчастей. Особенно явно видно у руководителей среднего звена. Жалко что все так заканчивается…

отличный работодатель,спасибо ему.Больно смотреть на то,как АИС трещит по швам.Давали возможность заработать,но ****оватое и далёкое от реалий киевское руководство(Назаренко-ты конченый ***,ничего не понимающий в автосервисе,хромающий теоретик и просто *удозвон) уничтожает сеть СТО.